Подшипник 32316 (NU316)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца. Эксплуатируется в узлах с высокими радиальными нагрузками.

Не следует путать систему обозначений нашу, принятую еще в СССР и международную, которой пользуются зарубежные производители, если на импортном подшипнике стоит номер 32316 — это совсем другой тип (роликовый конический), аналог нашего широко распространенного подшипника 7616, это подшипник двигателя МАЗ большинства моделей и КЗКТ.

Изделия этого типа применяются в наше время в достаточно ограниченных количествах, однако их делают сразу несколько заводов России (но выпуск новых партий носит крайне нерегулярный характер). Прежде всего — Завод Авиационных Подшипников (Самара), модификация 6-32316Л1 или с тепловым зазором 76-32316Л1. При покупке у официальных представителей они имеют стоимость порядка 9 000 рублей. Если на подшипнике выбито клеймо 4 ГПЗ — то это ЗАПовский подшипник советских времен (его работоспособность зависит от условий хранения) и он значительно дешевле. Чуть менее качественные изделия этого типа производит вологодский 23 ГПЗ, маркировка VBF, предприятие пользуется международной системой обозначений (в продаже его практически не бывает). Совсем «бюджетный» вариант с недавних пор выпускается на самарском «СПЗ-4», цены на его продукцию самые низкие, но и качество уступает продукции ведущих производителей, поскольку комплектующие производятся в Китае.

Аналогичный подшипник импортного производства этого типа имеет маркировку NU316. В нашей стране они представлены следующими основными производителями: SKF, FAG, NACHI, KOYO, NSK, SNR, а также ISB, NKE и FBJ, чья продукция имеет значительно меньшую стоимость, но не столь надежна и долговечна. Помимо выше представленных, на рынке стречаются подшипники марки DKF, произведены они еще в ГДР и реализуются как неликвиды. Цена на подшипник сильно зависит не только от производителя, но и конструктивных особенностей и материала сепаратора. Наиболее дешевый приемлемый вариант — подшипник FBJ с сепаратором из латуни, который стоит около 3800 рублей при покупке у официальных представителей.

Размеры и характеристики подшипника 32316 (NU316)

Внутренний диаметр (d): 80 мм;

Наружный диаметр (D): 170 мм;

Ширина (H): 39 мм;

Масса: 4,45 кг;

Количество роликов в изделии: 14 шт.;

Размеры ролика: 22х22 мм;

Грузоподъемность динамическая: 190 kN;

Грузоподъемность статическая: 205 kN;

Номинальная частота вращения: 4300 об./мин.

Схема