Подшипник 32315 (NU315)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца. Эксплуатируется в узлах с высокими радиальными нагрузками.

При подборе подшипника следует учитывать, что 32315 — обозначение отечественное, если же оно выбито на подшипнике импортного производства, то это аналог нашего широко распространенного подшипника 7615 (роликовый, конический), который применяется чаще (передача повышающая МАЗ, задний мост ЛиАЗ, оси и подвески тракторов и в прочих узлах). Данный же тип используется в основном только как подшипник ведущей шестерни конечной передачи ДТ-75 и Т-75 (тяжелые гусеничные трактора Волгоградского тракторного завода).

Основной производитель подшипников этого типа — заводы Европейской Подшипниковой Корпорации — Волжский (15 ГПЗ, маркировка VPZ, модификации 32315КМ и 70-32315КМ — со стальными сепараторами), Саратовский (3 ГПЗ, маркировка SPZ, модификации 32315ЛМ и 70-32315ЛМ — с сепараторами из латуни), Московский («МП», 1 ГПЗ, 32315М и 70-32315М), а также Волжский филиал Завода Авиационных Подшипников (ЗАП, 6-32315АЛ2МУ, дорогостоящая усиленная модификация 6-ой степени точности с более гладкими деталями). Цены на подшипники разных конструктивных особенностей разнятся очень сильно — от 1000 рублей до почти 8 тысяч. Продажа подшипников осуществляется дилерами корпорации. Помимо представленных выше заводов изделие производят в Ростове-на-Дону (10 ГПЗ) и Самаре (СПЗ-4). Если первые достаточно неплохие, то качество вторых часто не соответствует высоким стандартам отечественной промышленности, поскольку детали для них изготавливают в Китае.

Аналогичный подшипник импортного производства этого типа имеет маркировку NU315. В нашей стране они представлены следующими основными производителями: SKF, FAG, NACHI, KOYO, NSK, SNR, IBC, а также NKE, KRS, ZKL и FBJ, чья продукция имеет значительно меньшую стоимость, но не столь надежна и долговечна (важно знать, что такие марки как ZWZ, CX, Craft — Китай, хотя часто их называют «польскими», «латвийскими» и т. д.). Цена на подшипник очень сильно зависит не только от конструктивных особенностей, но и конкретного производителя. Так, аналогичный подшипник марки FBJ (Малайзия) стоит примерно в 5 раз дороже FAG (стоимость последнего может превышать 7 000 рублей).

Размеры и характеристики подшипника 32315 (NU315)

Внутренний диаметр (d): 75 мм;

Наружный диаметр (D): 160 мм;

Ширина (H): 37 мм;

Масса: 3,25 кг;

Количество роликов в изделии: 13 шт.;

Размеры ролика: 22х22 мм;

Радиус фаски: 2,1 мм;

Грузоподъемность динамическая: 183 kN;

Грузоподъемность статическая: 116 kN;

Номинальная частота вращения: 4500 об./мин.

Схема