Подшипник 32215 (NU215)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца.

В настоящее время подшипник этого типа выпускается на Саратовском подшипниковом заводе (клеймо SPZ, модификация 32215ЛМ, нулевой степени точности и сепаратором из латуни). Такое изделие при покупке у официальных представителей ЕПК в вашем регионе будет иметь стоимость  чуть меньше 1000 рублей (если выпущено недавно). Намного более дешевую продукцию недавно начал выпускать самарский завод СПЗ-4 (совместное предприятие с Китаем), модификация со стальным сепаратором. Стоимость подшипника примерно вдвое меньше саратовского, но и характеристики существенно уступают последнему.

Подшипники импортного производства этого типа маркируются NU212. В нашей стране они представлены следующими основными производителями: SKF, FAG, KOYO, SNR, NSK, NACHI, IBC, а также NKE, FBJ, ISB, чья продукция дешевле, но хуже качеством. Минимальная стоимость  более менее приемлемого по качеству подшипника марки FBJ составит прмерно 570 рублей (если покупка осуществляется без лишних посредников). Существуют различные модификации, цены на которые очень сильно разнятся. Важно не путать нумерацию отечественную, который мы пользуемся со времен Советского Союза, и международную, если на импортном подшипнике стоит номер 32215 — это совсем другой тип (роликовый конический), аналог нашего 7515.

Применяемость: подшипник конечной передачи (ведущая шестерня) трактора Т-75 и ДТ-75.

Размеры и характеристики подшипника 32215 (NU215):

Внутренний диаметр (d): 75 мм;

Наружный диаметр (D): 130 мм;

Ширина (H): 25 мм;

Размеры ролика: 14х14 мм;

Количество роликов: 18 шт.;

Масса: 1,46 кг;

Грузоподъемность динамическая: 91,3 kN;

Грузоподъемность статическая: 63 kN;

Номинальная частота вращения: 5000 об./мин.

Схема подшипника 32215 (NU215):