Подшипник 32204 (NU204)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца.

В настоящее время изделие выпускается на Самарском Заводе Авиационных Подшипников (модификация 32204Д, нулевой степени точности, с сепаратором из алюминиевых сплавов). С минимальными наценками изделие можно приобрести у официальных представителей ЕПК в вашем регионе (ориентировочная стоимость — около 430 рублей). В прошлом изделие производилось по ТУ и ЕТУ, с сепаратором из бронзы, 5 степенью точности, с дополнительным тепловым зазором. На подшипниках может стоять клеймо 4 ГПЗ — это наименование окончившего свое существования завода в Самаре, к которому относился ЗАП. Такие подшипники до сих пор можно купить в организациях по торговле неликвидами.

Применяемость этого типа невелика — это подшипник гидротрансформатора МАЗ 547 и 7410, а также подшипник гидромотора МАЗ 543 и МАЗ 7410.

Номер подшипника-аналога по международной системе обозначений — NU204 с дополнительной маркировкой конструктивных особенностей (сепаратор из латуни обозначается буквой М, дополнительный тепловой зазор — С3). В России они продаются разных производителей — продукция под марками SKF, FAG, KOYO, NTN более надежная и дорогая, NKE, FBJ, IBC — дешевле, но не так надежна (минимальная цена — около 530 рублей). Заметьте, если на импортном подшипнике стоит номер 32204 — это совсем другой тип (роликовый конический).

Размеры и характеристики подшипника 32204 (NU204):

Внутренний диаметр (d): 20 мм;

Наружный диаметр (D): 47 мм;

Ширина (H): 14 мм;

Размеры ролика: 6,5х6,5 мм;

Количество роликов: 12 шт.;

Масса: 0,12 кг;

Грузоподъемность динамическая: 14,7 kN;

Грузоподъемность статическая: 13 kN;

Номинальная частота вращения: 18000 об./мин.

Схема подшипника 32204 (NU204):