Подшипник 32130 (NU1030)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца.

В настоящее время выпуск этого типа осуществляет Самарский Завод Авиационных подшипников (модификация 32130Д, нулевой степени точности, с сепаратором из алюминиевых сплавов). Кроме того, на рынке они представлены в изобилии еще советского производства, в том числе и по ЕТУ 100, 5 классом точности (маркировка 4 ГПЗ, ЗАП раньше был цехом этого развалившегося завода). Вам также могут предложить китайский вариант (Craft), но лучше уж за эти деньги или чуть дороже купить подшипник советского производства, если так хочется сэкономить. Свежеизготовленный подшипник у официальных представителей ЕПК имеет стоимость около 13 000 рублей.

В настоящее время применяемость этого типоразмера незначительна.

Номер подшипника-аналога по международной системе обозначений — NU 1030 (может писаться как слитно, так и раздельно, но правильно — слитно) с дополнительной маркировкой конструктивных особенностей (сепаратор из латуни обозначается буквой М, тепловой зазор — С3). Представлены они большим количеством производителей самого разного качества, с большим разбросом цен, которые также зависят от конструктивных особенностей. Производители наиболее качественных подшипников — FAG, SKF, Timken (стоимость до 16000 рублей, но они несколько отличаются от отечественных), бюджетный вариант — NSK (дешевле на пару тысяч).

Размеры и характеристики подшипника 32130 (NU1030):

Внутренний диаметр (d): 150 мм;

Наружный диаметр (D): 225 мм;

Ширина (H): 35 мм;

Размеры ролика: 19х19 мм;

Количество роликов: 24 шт.;

Масса: 4,758 кг;

Грузоподъемность динамическая: 194 kN;

Грузоподъемность статическая: 297,5 kN;

Номинальная частота вращения: 3200 об./мин.

Схема подшипника 32130 (NU1030):