Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на наружном кольце и без внутреннего кольца, таким образом, ролики вращаются непосредственно на валу и размер внутреннего диаметра равен диаметру вала. Используется в узлах с высокими нагрузками радиального типа и отсутствием перекосов валов.
В настоящее время подшипник этого типа выпускается в Ростове-на-Дону на 10 ГПЗ, нулевой степени точности с сепаратором из стали (292218К1М). Также реализуется в качестве неликвидов, так как раньше он производился на Заводе Авиационных Подшипников в Самаре и запасы этих подшипников скопились на складах компаний в значительном количестве и если они правильно хранились и не были в установке, то качество их вполне удовлетворительно. Цена на подшипник зависит от модификации и состояния и колеблется в пределах 250 — 700 рублей (заводские изделия 10 ГПЗ дороже подшипников с хранения).
Применяется изделие как подшипник конечной передачи (ведущая шестерня, внутренняя опора) тракторов МТЗ-2, МТЗ-5, ЮМЗ-6, которые до сих пор используются в сельском и комунальном хозяйстве.
Импортные подшипники, аналоги отечественных, имеют маркировку RNU218. Производят их фирмы SKF (Швеция), FAG (Германия), URB (Румыния), но в продаже они бывают очень редко, в некоторых фирмах, которые расположены в Москве.
Размеры и технические параметры подшипника 292218:
Внутренний диаметр (d): 107 мм;
Наружный диаметр (D): 160 мм;
Ширина (B): 30 мм;
Масса: 1,88 кг;
Размеры ролика: 18х18 мм;
Количество роликов: 17 шт.;
Номинальная частота вращения при жидкой смазке: 4500 об./мин.;
Грузоподъемность динамическая: 142 kN;
Грузоподъемность статическая: 190 kN.
Схема подшипника 292218
