Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на наружном кольце и без внутреннего кольца, таким образом, ролики вращаются непосредственно на валу. Предназначен для восприятия радиальных нагрузок, причем грузоподъемность, как и у всех роликовых подшипников, очень высока, также как и скорость вращения, но при эксплуатации не выдерживает несоосности.
В настоящее время подшипник этого типа выпускается в Ростове-на-Дону на 10 ГПЗ (модификация 292212К1М, со стальным сепаратором). Основной же производитель в прошлом — самарский 4 ГПЗ, который прекратил свое существование в 90-е годы прошлого века, тем не менее, на рынке этот тип представлен в основном продукцией этого завода (модификация 292212Л2 с сепаратором из латуни), которую реализуют фирмы, занимающиеся продаже подшипников с хранения и неликвидов. Некоторое время изделие производил Завод Авиационных Подшипников (был частью 4 ГПЗ), а потом и саратовский 3 ГПЗ, но, ввиду низкой в нем потребности, с производства был снят.
Изделие используется как подшипник коробки передач (гидромеханической) автобусов ЛиАЗ 5256, 677, КАвЗ 3100, А также поворотного кулака МАЗ 547.
Импортные подшипники, аналоги отечественных, имеют маркировку RNU212. Производят их фирмы SKF (Швеция), FAG (Германия), но в продаже их не бывает — только под заказ из-за рубежа.
Размеры и технические параметры подшипника 292212:
Внутренний диаметр (d): 73,5 мм;
Наружный диаметр (D): 110 мм;
Ширина (B): 22 мм;
Масса: 0,64 кг;
Размеры ролика: 12х12 мм;
Количество роликов: 17 шт.;
Диаметр борта наружного кольца: 91,9 мм;
Номинальная частота вращения при жидкой смазке: 6300 об./мин.;
Грузоподъемность динамическая: 62 kN;
Грузоподъемность статическая: 43 kN.
Схема подшипника 292212
