Подшипник 2326 (N326)

Крупногабаритный подшипник с одним рядом коротких цилиндрических роликов и с бортом на наружном кольце 2326 имеет самый большой внутренний диаметр среди подшипников своей серии (2300). Устанавливается в промышленное оборудование, которое в настоящее время используется достаточно нечасто. Сконструирован этот тип для несения очень высокой радиальной нагрузки. Комплектуется всегда только латунным сепаратором (отечественного производства) — 2326 Л или 2326 М. Может иметь увеличенный тепловой зазор.

В Российской Федерации его выпуск осуществляется в Самаре (СПЗ-4), Ростове-на-Дону (10 ГПЗ) и Вологде (23 ГПЗ). Стоит отметить, что на складах многих компаний по продаже подшипников имеются значительные невостребованные запасы этого подшипника еще советского производства по невысокой цене.

Подшипники иностранного производства (Koyo, ISB, SKF), а также дешевые китайские (ZWZ, NIS, CRAFT) имеют маркировку N326 (стальной сепаратор) или N326M (латунный).

Размеры и характеристика подшипника 2326 (N326):

Внутренний диаметр (d): 130 мм,

Наружный диаметр (D): 280 мм,

Ширина (B/L): 58 мм,

Масса: 18,4 кг,

Размеры ролика, мм: 38х38

Количество роликов, шт.: 14

Грузоподъемность: 539 kN (динамическая),

Номинальная частота вращения: 2600 об./мин.

Схема подшипника 2326 (N326):