Подшипник 2097148

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях и применяются на промышленном оборудовании. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Как и все прочие подшипники качения, не должен работать «вхолостую», всегда при вращении должна быть хотя бы минимальная нагрузка.

Производится этот тип на двух заводах страны — Заводе Авиационных Подшипников (Волжский филиал, модификация КМ — с небольшими конструктивными изменениями) и 9 ГПЗ (Самара, самая простая и наиболее распространенная модификация). Раньше этот тип производили также на московском заводе 1 ГПЗ. Однако в продаже в основном можно найти только изделия, произведенные на Самарском подшипниковом заводе (9 ГПЗ). Кроме того, некоторое распротранение получили дешевые подшипники невысокого качества производства КНР под разными марками, например ZWZ, которые стоят более чем в два раза дешевле отечественных.

Импортные аналоги подшипников имеют обозначение Т-35048Y (обозначение принятое у румынской фирмы URB).

Пример применения — Гидроротор РМ-200-01РЭ.

Технические характеристики подшипника 2097148

Внутренний диаметр – 240 мм;

Наружный диаметр – 360 мм;

Ширина – 130/165 мм;

Масса – 52,9 кг;

Количество роликов — 54 шт.;

Размеры ролика — 26,74/28,6х53,32 мм;

Грузоподъемность динамическая — 1345 кН;

Грузоподъемность статическая — 2876 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 1000 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 800 об/мин.

Схема подшипника 2097148