Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, для двухсторонней фиксации они устанавливаются попарно. Подшипник производится в настоящее время нулевой и второй (ими комплектуется военная техника) степенями точности, справа от номера проставляется индекс А, который означает то, что подшипник — усиленный.
Выпуск этого изделия в настоящее время осуществляется на самарском Заводе Авиационных Подшипников (ВФ «ЗАП»), хотя в прежние времена он производился и на других заводах, которые нынче принадлежат холдингу «ЕПК» — 15 ГПЗ (Волжский) и 1 ГПЗ (Москва). Именно продукция последнего чаще всего предлагается к продаже.
Подшипник применяется в технике различного назначения, но довольно редко. Так, он установлен в бортовую передачу трактора Т-35.01.
Аналоги подшипников импортного производства имеют маркировку 32948 (на российском рынке их представляют такие марки как FAG и SKF, стоят они около 50 000 рублей).
Технические характеристики подшипника 2007948
Внутренний диаметр – 240 мм;
Наружный диаметр – 320 мм;
Ширина – 51 мм;
Масса – 10,9 кг;
Количество роликов в подшипнике — 40 шт.;
Размеры ролика — 17,57х18,8/35,1 мм;
Грузоподъемность динамическая — 370 кН;
Грузоподъемность статическая — 902 кН;
Максимальная номинальная частота вращения — 1300 об/мин.
Схема подшипника 2007948
