Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, для двухсторонней фиксации они устанавливаются попарно. Подшипник производится нулевой степени точности, с дополнительными требованиями по шероховатости поверхностей (буква У справа от номера подшипника).
Производится этот роликоподшипник в настоящее время только в Самаре, на ОАО «Самарский подшипниковый завод» (бывший 9 ГПЗ).
Основной узел эксплуатации этого роликоподшипника — дифференциал давно устаревших автомобилей ЗАЗ и ЛуАЗ (переднего и заднего моста), поэтому в последнее время массово они не выпускаются.
Аналоги подшипников импортного производства имеют маркировку 32915 (с дополнительными обозначениями J — стальной или TN9 — полиамидный сепаратор. Такой тип поставляется только под заказ, в стране этих подшипников практически нет).
Технические характеристики подшипника 2007915
Внутренний диаметр – 75 мм;
Наружный диаметр – 105 мм;
Ширина – 20 мм;
Масса – 0,512 кг;
Количество роликов в подшипнике — 32 шт.;
Размеры ролика — 7,54х8,05/14,62 мм;
Грузоподъемность динамическая — 49 кН;
Грузоподъемность статическая — 99 кН;
Максимальная номинальная частота вращения — 4300 об/мин.
Схема подшипника 2007915
