Подшипник 2007807

Представляет из себя радиально-упорный подшипник с коническими роликами разъемной конструкции — наружное кольцо можно монтировать в корпус отдельно, также как и внутреннее с комплектом роликов на вал. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок (радиальных и односторонних осевых), для двухсторонней фиксации устанавливаются попарно. Предельная частота вращения сравнительно невелика.  Изготавливается шестым классом точности, в усиленной модификации (6у-2007807АЕ или АЕК1), с сепаратором из пластических материалов и дополнительными требованиями по шероховатости поверхностей деталей. В отличие от большинства других подшипников исполнение посадочных поверхностей соответствует дюймовой системе допусков (отклонение в плюс).

Подшипник этого типа выпускается только на одном предприятии страны — на Волжском подшипниковом заводе (15 ГПЗ, маркировка VPZ), который входит в холдинг Европейской Подшипниковой Корпорации, объединяющей 5 заводов России и Казахстана. Продажа подшипников осуществляется как непосредственно ее торговым домом, так и развитой сетью дилеров. Ориентировочная цена новых заводских подшипников — около 200 рублей. Выпуск этого типа был освоен для замены подшипников импортного производства в ввозимой в Россию техники.

Импортный подшипник, аналогичный этому маркируется по международной классификации как LM78349/LM78310A (для разных колец используется свое обозначение). Данная маркировка соответствует принятой в фирме Timken (США), FERSA (Испания) и других. Стоит такой подшипник от 400 рублей.

Технические характеристики подшипника 2007807

Внутренний диаметр – 34,988 мм (35 мм);

Наружный диаметр – 61,973 мм (62 мм);

Ширина – 16,7 мм;

Масса – 0,19 кг;

Грузоподъемность динамическая — 35,4 кН;

Грузоподъемность статическая — 46 кН;

Максимальная предельная частота вращения — 8000 об/мин.

Схема подшипника 2007807