Подшипник 2007407

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, для двухсторонней фиксации они устанавливаются попарно. Подшипник дюймового исполнения, усиленный (индекс А справа от номера). Часто изделия этой серии применяются в автомобилестроении, так, к примеру, самый распространенный подшипник этой серии (наиболее часто продаваемый) 2007108 — используется как ступичный передний подшипник легкового автомобиля Нива.

Производится этот роликоподшипник в Самаре, на ОАО «Самарский подшипниковый завод» (бывший 9 ГПЗ), а также на Волжском подшипниковом заводе (VPZ, бывший 15 ГПЗ). Степень точности — 6. В настоящее время применяемость этого типа крайне ограничена, поэтому заводы серийно его не делают — к продаже в основном предлагаются изделия прошлых годов выпуска.

Технические характеристики подшипника 2007407

Внутренний диаметр – 34,988 мм;

Наружный диаметр – 59,974 мм;

Ширина – 15,875 мм;

Масса – 0,17 кг;

Грузоподъемность динамическая — 33 кН;

Грузоподъемность статическая — 44 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 8000 об/мин.

Схема подшипника 2007407