Подшипник 17828
Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным. Производится этот тип согласно ТУ 37.006.133. Угол контакта ? у конических подшипников составляет от 10 до 18°, что позволяет эксплуатировать их в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок. Стоит помнить, что подшипники этой конструкции очень чувствительны к рабочей осевой игре — если затянуть их слишком сильно, то повышается температура при эксплуатации, если же наоборот, слабо, то подшипник может развалиться. Характерной особенностью изделий серии 17000 является наличие пружин на внешнем кольце.
Подшипники этого типа выпускаются в настоящее время только на одном предприятии страны — ОАО «Завод Авиационных Подшипников», а точнее в его филиале при 15 ГПЗ в городе Волжский (модификация 2-17828 Л, с сепаратором из латуни, 2-ой степени точности или 4-17828 Л, более низкой четвертой, стоимость их, соответственно, различна). На изделии, которое вы купите, наверняка будет стоять обозначение 15 ГПЗ или VPZ — по сути, филиал ЗАПа, это лишь цех на этом заводе и раньше подшипники этого типа выпускались с такой маркировкой. Продажа подшипников осуществляется официальными представителями завода, который относится к Европейской Подшипниковой Корпорации (но поскольку этот подшипник можно назвать уникальным, вследствие его незначительной области применения, вероятнее всего придется очень долго ждать его выпуска). Альтернативный вариант — фирмы по продаже неликвидной подшипниковой продукции (их немного, в продаже имеются в основном изделия второй степени точности).
Технические характеристики и размеры подшипника 17828
Внутренний диаметр – 140 мм;
Наружный диаметр – 190 мм;
Ширина – 80 мм;
Масса – 3,1 кг;
Грузоподъемность динамическая — 143,6 kN;
Грузоподъемность статическая — 300,9 kN;
Максимальная номинальная частота вращения — 2500 об./мин.
Схема подшипника 17828
под вашу задачу
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам
