Подшипник 17818

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным. Производится этот тип согласно ТУ 37.006.133. Угол контакта ? у конических подшипников составляет от 10 до 18°, что позволяет эксплуатировать их в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок. Характерной особенностью изделий серии 17000 является наличие пружин на внешнем кольце.

Подшипники этого типа выпускаются в настоящее время только на одном предприятии страны — ОАО «Завод Авиационных Подшипников», а точнее в его филиале при 15 ГПЗ в городе Волжский (модификация 2-17818 Л, с сепаратором из латуни, 2-ой степени точности или 4-17818 Л, более низкой четвертой). На изделии, которое вы купите, наверняка будет стоять обозначение 15 ГПЗ или VPZ — по сути, филиал ЗАПа, это лишь цех на этом заводе и раньше подшипники этого типа выпускались с такой маркировкой. В отличии от большинства других роликоподшипников серии 17000, данный тип имеет более менее значимую степень применяемости, поэтому с его покупкой проблем возникнуть не должно, однако в продаже он есть в основном не у официальных представителей ЕПК, а у фирм, занимающихся скупкой — перепродажей подшипниковой продукции (грубо говоря, неликвидами с закрывшихся промышленных предприятий). Этот подшипник бывает у них, как правило, удовлетворительного качества и цена намного меньше официальной заводской (чуть ли не в два раза дешевле).

Технические характеристики и размеры подшипника 17818

Внутренний диаметр – 90 мм;

Наружный диаметр – 140 мм;

Ширина – 62 мм;

Масса – 2,88 кг;

Грузоподъемность динамическая — 105,7 kN;

Грузоподъемность статическая — 152 kN;

Максимальная номинальная частота вращения — 3700 об./мин.

Схема подшипника 17818