Подшипник 12309 (NF309)

Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом и двухбортовым внутренним (что отличает его от подшипника основного конструктивного исполнения 2309). Выбор конструктивной разновидности зависит от требований к монтажу изделия. Этот тип предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов, например шариковых радиальных. Вместе с тем, он очень чувствителен к несоосности посадочных мест.

Основные отечественные производители, выпускающие подшипники этого типа в настоящий момент — ОАО Саратовский подшипниковый завод (3 ГПЗ, маркировка SPZ) и Волжский подшипниковый завод (15 ГПЗ, маркировка VPZ). Эти два предприятия входят в структуру Европейской Подшипниковой Корпорации, объединяющей несколько заводов России и через нее осуществляют продажу подшипников. Саратовский завод выпускает улучшенную, более дорогую модификацию с сепаратором из латуни (ЛМ справа от номера подшипника), Волжский — со стальным (КМ справа от основного обозначения). Помимо этих производителей существует еще 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону, модификация со стальным сепаратором).

Цена при покупке у дилеров нового изделия (с неистекшим сроком консервации) составит около 400 рублей за подшипник с сепаратором из стали и вдвое дороже — из латуни. Еще один завод, выпускавший этот тип — прекративший свое существование 4 ГПЗ (Самара). Подшипники выпускались со стальными сепараторами. Нужно помнить, что при покупке такого изделия (стоит оно, как правило, значительно дешевле, так как продается с хранения), очень высока вероятность покупки некачественного товара. То же относится и к подшипникам прочих, отличных от представленных, маркировок.

Подшипник нашел применение в грузовой автотехнике и тракторах отечественного производства. Основные узлы, куда он устанавливается: коробка передач ЗИЛ 131, генератор ЗИЛ 137, мост Урал 4320 и 5557, лебедка ГАЗ 3301, 66 и 67, коробка передач трактора К-701, ведущая шестерня конечной передачи трактора Т-40.

Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по международной номенклатуре — NF309 (сепаратор из латуни отражается в номере буквой М, но почти не встречается), в продаже они бывают редко, в основном японской марки NACHI, и стоимость их составляет около 1700 рублей.

Размеры и характеристика подшипника 12309 (NF309):

Внутренний диаметр (d): 45 мм;

Наружный диаметр (D): 100 мм;

Ширина (B): 25 мм;

Масса: 0,89 кг;

Грузоподъемность: 72,1 kN (динамическая);

Грузоподъемность: 41,5 kN (статическая);

Номинальная частота вращения: 7500 об./мин.

Схема (чертеж) и фото подшипника 12309 (NF309)