Подшипник 1000922 (61922)

Это шариковый радиальный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения открытого типа. Воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки. Базирование массивных сепараторов из латуни производится по внутреннему или наружному кольцам (последнее предпочтительнее для подшипников, работающих при высоких скоростях).

Производится этот подшипник в Самаре на заводе СПЗ-4, но основным же производителем еще со времен СССР считается 23 ГПЗ, расположенный в Вологде. Здесь выпускают модификации 5-1000922 АЛШ2 и 6-1000922 АЛШ1 (Ш — требования по уровню шума, издаваемому подшипником при работе).

Данный подшипник устанавливается в планетарную коробку передач тракторов  Т-11, Т-15 и Т-20, а также фрикцион бортовой и тормоз остановочный двух последних моделей. Широчайшее распространение получили подшипники с хранения этого типа, цена которых зависит от степени сохранности, новые же стоят от 800 (СПЗ-4), до 2000 (VBF) рублей.

Импортные аналоги этого подшипника имеют маркировку согласно ISO — 61922. В нашей стране их представляют в основном только два производителя — SKF и более бюджетный NKE. Они могут снабжаться защитными шайбами и заглушками (ZZ, 2RS, DDU), что не очень характерно для крупногабаритных подшипников. Некоторые производители, например, NSK используют маркировку 6922. Ориентировочная цена подшипника импортного производства — от 4000 рублей.

Размеры и характеристики подшипника 1000922

Внутренний диаметр – 100 мм;

Наружный диаметр – 150 мм;

Ширина – 20 мм;

Масса – 1,08 кг;

Количество шариков в подшипнике — 19 шт.;

Диаметр шарика — 11,509 мм;

Номинальная частота вращения — 4000 об/мин.;

Грузоподъемность динамическая — 48 кН.;

Грузоподъемность статическая — 45 кН.

Схема подшипника 1000922