Подшипниковый узел UCF204 (UC204 + F204)
UCF204 общая информация
Подшипниковый узел UCF204 состоит из шарикового радиального подшипника UС204 с удлиненным внутренним кольцом для монтажа на валу и квадратного фланцевого корпуса F204. Эти две отдельные части могут входить и в состав других подшипниковых узлов, поэтому продажа изделия осуществляется как в собранном виде, так и в виде составных частей, каждая из которых — в отдельной упаковке, при этом часто достаточно заменить износившийся подшипник, а не узел целиком. Материал корпуса — чугун (реже, для особых условий эксплуатации, например, в пищевой промышленности, используется сталь, каучук, пластик, нержавейка и др.).
Крепление на валу осуществляется при помощи стопорных винтов, затягивающихся шестигранником, что отличает серию UC от UK (закрепительная втулка), и HC (эксцентрик) и их аналогов. Монтаж в корпус происходит относительно легко за счет сферической поверхности наружного кольца (самоустанавливающийся).
 |  |
Узлы, помимо обычных уплотнений, могут комплектоваться защитными крышками из прессованной стали или чугуна — открытыми или закрытыми. В этом случае в конце номера дополнительно проставляется соответствующее обозначение — C или E, (к примеру, UCF204E — стальная, CUCF204E — чугунная закрытые крышки).
Необходимо знать, что разные производители могут использовать различные системы маркировки, так, например, узлы серии производства шведской SKF имеют индекс FY, а немецкой FAG — RCJ (таблица аналогов узлов разных производителей). Некоторые фирмы (например, NSK) выпускают как обслуживаемые узлы (в этом случае в конце указан индекс D1 и предусмотрена возможность повторного смазывания через масленку), так и необслуживаемые (без этого индекса), у других же этот узел по умолчанию обслуживаемый и имеет масленку в верхней части, закрывающуюся пластиковым колпачком.
Схема подшипникового узла UCF204
Размеры и параметры корпуса F204 и корпусного подшипника UC204 (узла UCF204)
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 20 мм;
Наружный диаметр подшипника — 47 мм;
Ширина подшипника (B) — 31 мм;
Длина корпуса (L) — 86 мм;
Ширина корпуса (L) — 86 мм;
Высота корпуса — (А) — 25,5 мм;
Болт — M10;
Динамическая нагрузка — 12,16 kН;
Статическая нагрузка — 6,318 kН;
Масса — 0,6 кг.
Существует модификация в дюймовом исполнении, отличающаяся внутренним диаметром подшипника: UCF204-12, посадочный размер в дюймах — d = 3/4.
Цены, производители, где купить
Узел является достаточно распространенным, также как и его составные части — подшипник UC204 и корпус F204. Ориентировочная стоимость в сборе — от 7 долларов в переводе на рубли за самые недорогие изделия приемлемого уровня качества (FBJ), более надежные, например, ASAHI, имеют цену уже от 18 долларов. Есть и китайские аналоги очень низкого качества, которые стоят от 3,5 $. Основные производители надежных подшипниковых узлов — недорогие FBJ, ISB, KDF, среднего ценового дипазона ASAHI, FYH и NSK и наиболее высококлассные NTN, KOYO, SKF, FAG). В структуре цены большая часть приходиться собственно на подшипник (и расход их выше), корпус же примерно 1/3.
Купить подшипниковые узлы (без переплаты посредникам, что особенно важно при закупках оптом) можно у официальных представителей производителей, контакты которых указаны в описаниях, а также импортеров, работающих напрямую через Европу (в первую очередь, это фирмы из Москвы и Санкт-Петербурга, непосредственно осуществляющие ввоз в страну продукции импортного производства). Подавляющее большинство небольших региональных фирм покупают у указанных компаний и затем перепродают по более высокой цене (часто под заказ, то есть, фактически, все за счет средств самого заказчика).
под вашу задачу
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам
