Подшипник 12214 (NF214)

Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом и двухбортовым внутренним (то есть наружная обойма фиксирована с одной стороны, внутренняя — с обеих). Такая конструкция рапространена гораздо реже, нежели серии 2000 (подшипник 2214), 32000 (подшипник 32214), 102000 (подшипник 102214). Выбор конструктивной разновидности зависит от требований к монтажу изделия. Этот тип предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов, например шариковых радиальных. Не следует эксплуатировать эти подшипники в узлах с  длинными гибкими валами, поскольку они чувствительны к перекосу валов и посадочных мест.

На территории бывшего СНГ данный типоразмер не производится (хотя есть в ГОСТ и был закреплен за московским ГПЗ-2, но фактически его не делали), тем не менее, его можно купить из наличия во многих фирмах — это подшипники китайского производства под Россию (в лучшем случае собранные у нас из китайских комплектующих с контролем качества): CRAFT, NIS, SZPK, GPZ. Сепаратор может быть чаще стальным (12214КМ) или, реже, латунным (12214Л), цена в последнем случае, разумеется, значительно выше. Ориентировочная цена изделия со стальным сепаратором — 7,5 у.е., с латунным — 11 у.е.

Аналоги

Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по ISO — NF214, в РФ из наличия они не продаются, только под заказ. Основные производители — NTN, NSK и KOYO (Япония), SKF (Швеция) (дилеры этих марок, у которых можно заказать оригинальную продукцию, указаны в разделе импортные подшипники в описании каждого производителя).

Размеры и характеристики подшипника 12214 (NF214):

Внутренний диаметр (d): 70 мм;

Наружный диаметр (D): 125 мм;

Ширина (B): 24 мм;

Масса: 1,15 кг;

Грузоподъемность динамическая: 79,2 kN;

Максимальная частота вращения (жидкая смазка): 6000 об./мин.

Схема (чертеж) и фото подшипника 12214 (NF214)