Продажа подшипников в России ☎ +7 (499) 350-6028
В цилиндрическом горизонтальном двухступенчатом крановом редукторе РМ-750 установлены: один открытый радиальный шарикоподшипник и два типа роликовых конических подшипника, в четырех разных узлах. Все можно без длительных поисков купить из наличия в любом крупном городе. Ниже приведена таблица с местами их установки. При переходе на описание каждого типоразмера Вы можете получить более подробные сведения (размеры, особенности, основные производители, качество, чертеж, дополнительные обозначения).
Обратите внимание, что в редуктор лучше устанавливать только подшипники, отвечающие определенным минимальным требованиям по качеству, а не выбирать поставщиков ориентируясь на минимальные цены (так, российские, производимые в Волжском (филиал завода авиационных подшипников при 15 ГПЗ или VPZ) или Самаре (9 ГПЗ или SPZ-GROUP), значительно дороже китайских, выпускаемых под «российскими» марками (АПП, 6 ГПЗ, 34 ГПЗ и прочими), но и их эксплуатационные характеристики несравнимо выше). Неликвидные (часто бывшие в установке) или низкокачественные китайские изделия стоят существенно дешевле, но обычно крайне недолговечные и отремонтированный редуктор РМ-750 может выйти из строя гораздо раньше, чем Вы на то рассчитывали. Кроме того, использование дешевых подшипников может привести к тому, что редуктор будет сильно шуметь при работе.
| Тип подшипника | Место установки | Количество | Размеры | Примерная цена качественных |
| 412 (6410) | Входной вал (быстроходный) | 2 | 60х150х35 мм | от 22,0 у.е. |
| 7318 (30318) | Промежуточный вал | 2 | 90х190х48,9 мм | от 44,2 у.е. |
| 7526 (32226) | Выходной вал (тихоходный) | 2 | 130х230х67,75 мм | от 59,3 у.е. |
| 7526 (32226) | Выходной вал (тихоходный) в виде полумуфты | 2 | 130х230х67,75 мм | от 59,3 у.е. |
В скобках указаны номера импортных аналогов (могут указываться на «честных» китайских, например, NXZ или псевдо «импортных, польских», таких как CRAFT и CX). Если Вы хотите, чтобы после ремонта редуктор РМ750 проработал как можно дольше, устанавливайте не российские или китайские, а качественные импортные аналоги — стоят они значительно дороже и купить их часто можно только под заказ (за исключением самых крупных городов, таких как Санкт-Петербург и Москва и некоторых других) и качество их на порядок выше (FAG, SKF, TIMKEN, KOYO, NTN, NSK, есть и более бюджетные варианты — см. раздел «Импортные подшипники» на сайте). Впрочем, оригинальные, новые российские, как правило, вполне могут обеспечить длительное функционирование редуктора.
