Продажа подшипников в России ☎ +7 (499) 350-6028
PASE 25
Подшипниковый узел PASE 25 состоит из шарикового радиального подшипника GRAE 25 NPPB и корпуса ASE 05 в виде арки. Эти две отдельные части могут входить и в состав других подшипниковых узлов, соответственно, продажа изделия осуществляется как в собранном виде, так и в виде составных частей, каждая из которых — в отдельной упаковке.
Неразъемный корпус изготовлен из чугуна, реже, для особых условий эксплуатации, применется пластик, прессованный металл, нержавеющая сталь, каучук, другие материалы. Сам корпусной подшипник имеет сферическое шлифованное наружное кольцо и легко устанавливается в гнездо корпуса (является самоцентрирующимся). На вал узел крепится при помощи эксцентрикового кольца (это делает недопустимым обратный ход, но ускоряет и делает более удобным монтаж, в отличие от других способов крепления), что является основным отличием серии, изделия которой распространены очень ограниченно.
 |
 |
Непосредственно в подшипнике используется консистентная смазка, подаваемая по мере расхода в его камеру через специальную масленку, желательно при работе подшипника для равномерного распределения. Изделие имеет P-уплотнение.
Аналоги
PASE25 — маркировка изделия по системе обозначений, принятой немецким производителем INA и австрийским NKE. Другие используют свои, так, шведская SKF — SYJ.. TF, японская NSK — EWP 200, OEM-производители HCP.. и т. д. (таблица аналогов разных производителей). Однако, хоть эти серии и считаются аналогами и указываются таковыми в каталогах других производителей, при возможной замене настоятельно рекомендуется сравнить изделия по разным каталогам (можно скачать на нашем сайте в разделе «импортные подшипники»), так как различия есть не только по показателям грузоподъемности и массы, но и по размерам.
Размеры и параметры корпуса ASE 05 и корпусного подшипника GRAE 25
Внутренний диаметр подшипника (d) — 25 мм;
Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) (L) — 31 мм;
Длина корпуса (W) — 139,7 мм;
Ширина корпуса (B) — 37 мм;
Высота корпуса — (H) — 71,438 мм;
Динамическая нагрузка — 14 kН;
Статическая нагрузка — 7,8 kН;
Масса — 0,9 кг.
Существует две модификации устанавливаемого в этот же корпус подшипника в дюймовом исполнении, которые имеют внутренние диаметры 7/8 и 1 дюйм соответственно (22,225 и 25,4 мм), в продаже они встречаются редко и имеют меньшую применяемость, обозначение узлов — PASE 7/8 и PASE 1, а подшипников — GRA 014 NPPB и GRA 100 NPPB соответственно.
Схема подшипникового узла PASE25-N
Цены, производители, где купить
Ориентировочная цена подшипникового узла PASE 25 — чуть больше 30 долларов в переводе по курсу на рубли (INA или FAG), NKE дешевле почти в 2 раза. Данный типоразмер является крайне редким и поставляется, в основном, только под заказ, в продаже из наличия встречается очень редко, даже в таких городах как Москва и Санкт-Петербург, так что, в случае потребности, ожидать нужно будет не менее двух — трех недель.
Купить подшипниковые узлы лучше всего у официальных представителей того или иного производителя (особенно актуально оптом), контакты их указаны в разделе «Импортные подшипники» (NKE и INA), в других фирмах обычно занимаются лишь перепродажами. Иногда при ремонте нет необходимости менять узел целиком, а достаточно заменить износившийся подшипник, чего некоторые не знают, — в отдельном виде (GRAE 25). Их можно, в отличие от корпусов в сборе, купить во многих фирмах из складского наличия, причем в достаточно больших количествах. Цена подшипника GRAE 25 составляет приблизительно 2/3 от цены узла в сборе. Также отдельно заказывается защитная крышка KASK05.