Подшипник 943/25

Это подшипник игольчатый, имеет только одно наружное штампованное кольцо (такие еще принято называть «дробники»). Его характерной и наиболее важной отличительной чертой является возможность эксплуатации в узлах с ограниченным пространством — такая конструкция позволяет переносить максимальные радиальные нагрузки при минимальных размерах подшипника. Однако, при установке игольчатых подшипников важно точно выдерживать соосность и не допускать перекосов. Способен хорошо работать при качательных движениях вала, особенно в случае применения жидкой смазки.

В нашей стране выпуск изделия осуществляется только на одном заводе — ОАО «Саратовский подшипниковый завод», или 3 ГПЗ (маркировка SPZ), который входит в состав Европейской Подшипниковой Корпорации. Лучше всего покупать у официальных представителей в вашем регионе, так как только в этом случае вы приобретаете качественные изделия без переплаты. При покупке в других фирмах и особенно в неспециализированных, например, торгующих разнообразными запчастями для автомобилей ГАЗ, вам почти наверняка продадут более дешевые подшипники китайского производства (Craft, CX, DPI, NEUTRAL, АПП, NXZ, SZPK), которые гораздо менее качественные и надежные. Стоимость хороших саратовских подшипников составляет около 75 рублей, китайских — в полтора-два раза дешевле.

Основная область применения — подшипник шкворня поворотного кулака Газель (ГАЗ 32217, 33027, производные) и Соболь (2217, 2752), а также редуктор пускового двигателя трактора Т-40.

Технические параметры и размеры подшипника 943/25

Наружный диаметр (D): 32 мм;

Ширина (H): 25 мм;

Масса: 0,048 кг;

Грузоподъемность динамическая: 24 кН;

Грузоподъемность статическая: 13,8 кН;

Максимальная частота вращения при пластической смазке: 3200 об./мин.;

Диаметр дорожки качения вала: 25 мм;

Радиус фаски наружного кольца: 1,2 мм.

Схема