Подшипник 777/650

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), четырехрядным.  Четырехрядные подшипники этого типа используются для восприятия очень высоких радиальных и двухсторонних осевых нагрузок. Осевая игра не должна превышать 20% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Так как внутренний диаметр изделия больше 496 мм, для его условного обозначения применяется особая система кодировки (подшипники с дробным обозначением), в которой в знаменателе прописывается внутренний диаметр, а в делителе — конструктивные особенности и серия.

Производится данный типоразмер на самарском 9 ГПЗ, а также числится в номенклатуре московского завода ГПЗ-1, принадлежащего Европейской Подшипниковой Корпорации (не факт, что там его серийно производят). Если указан другой производитель, то это с очень высокой долей вероятности низкокачественный подшипник китайского производства (либо собранный в России на якобы заводах из китайских деталей). Так, к примеру, так называемый Шестой государственный подшипниковый завод давно признан банкротом, но подшипники с такой маркировкой все еще поступают на рынок. Есть и другие марки подобных изделий. Ориентировочная же цена качественного изделия производства 9 ГПЗ — около 3 миллионов рублей при покупке у авторизованного дистрибьютора.

Применяется этот четырехрядный подшипник в промышленности, но в последнее время в очень небольших количествах.

Технические характеристики и размеры подшипника 777/650

Внутренний диаметр – 650 мм;

Наружный диаметр – 1030 мм;

Ширина – 560 мм;

Масса – 1837,4 кг;

Грузоподъемность динамическая — 14704 кН;

Грузоподъемность статическая — 35801 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 160 об/мин.

Схема подшипника 777/650