Подшипник 7307

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет (слева от номера, как правило стоит дополнительное обозначение У, которое указывает на то, что подшипник усиленный) . Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать высокие осевые односторонние нагрузки.

В России этот тип изготавливают на 15 ГПЗ (г. Волжский Волгоградской области) и на Самарском подшипниковом заводе — 9 ГПЗ. По качеству их подшипники приблизительно одинаковы, но продукция первого несколько подешевле. Также на рынке встречаются предложения по продаже подшипников этого типа производства 28 ГПЗ (Луцк, Украина) и 34 ГПЗ (Ростов-на-Дону). В некоторых компаниях еще торгуют изделиями этого типа, которые были произведены на 1 ГПЗ (индекс К1). Это подшипники с хранения и за их качество никто поручиться не сможет.

Применяемость подшипника 7307 в автотехнике:

• Автомобили ГАЗ. Ступица передних колес «Газель» и «Соболь» (внутренняя опора). На наружную опору устанавливают подшипник 7305. А также промежуточный вал грузового автомобиля ГАЗ 33081.
• Автомобили УАЗ 451 — ступица колес.
• Вышедшие из употребления микроавтобусы ЕрАЗ — ступица.

Также данный тип применяют в различном промышленном оборудовании.

Аналогичный роликоподшипник импортного производства имеет обозначение по международной номенклатуре — 30307.

Технические характеристики подшипника 7307

Внутренний диаметр – 35 мм;

Наружный диаметр – 80 мм;

Ширина – 22,75 мм;

Масса – 0,52 кг;

Количество роликов — 14 шт.;

Размеры ролика — 11,32/12,37х15,1 мм;

Грузоподъемность динамическая — 72,1 кН;

Грузоподъемность статическая — 73,5 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 6700 об/мин.

Схема подшипника 7307