Подшипник 42428 (NJ428)

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом, за счет чего подшипник способен работать под осевыми нагрузками, действующими в одном направлении.

Хорошие надежные подшипники этого типа производит только один завод в России — Московский (известный также как 1 ГПЗ), модификация Н0-42428М с сепаратором из латуни, нулевой степени точности, с группой радиального зазора отличной от нормальной (в прошлом 80-42428). Данная разновидность применяется в железнодорожной технике, устанавливается в электропоезда серии ВЛ8, ВЛ10, ВЛ15, ВЛ60 (тяговые электродвигатели типов НБ-406Б, ТЛ-3, ТЛ-2К1, НБ-412К). С недавних пор изделие начали изготавливать и в Харькове на бывшем 8 ГПЗ (ныне — HARP), который чрезвычайно активно осваивает рынок подшипников для железнодорожной техники.

Подшипники 42428 очень часто подвергаются хищениям, поэтому в огромных количествах реализуются фирмами сомнительной репутации. При этом гарантировать работоспособность таких изделий производитель  не может, и, в случае чего, ответственность целиком ляжет на того, кто принял решение покупать подшипники непонятно у кого. Для покупки новых подшипников с гарантией обращаться следует в представительства ЕПК (не к дилерам, а именно в представительства ТД «ЕПК») или на восьмой завод. Ориентировочная цена не может быть значительно ниже, чем 18000 рублей.

Аналог подшипника импортного производства имеет номер NJ428, но но такое изделие нигде не продается  и неизвестно, выпускается ли за рубежом вообще.

Технические параметры и размеры подшипника 42428 (NJ428)

Внутренний диаметр (d): 140 мм;

Наружный диаметр (D): 360 мм;

Ширина (H): 82 мм;

Масса: 48,8 кг;

Размеры ролика: 54х54 мм;

Количество роликов: 12 шт.;

Грузоподъемность динамическая: 905 kN;

Грузоподъемность статическая: 1046 kN;

Номинальная частота вращения: 1700 об./мин.

Схема