Подшипник 27705 (31305)

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта, за счет которого повышается осевая грузоподъемность. Угол контакта ? у этого типа составляет от 20 до 30°, что является его единственным отличием от подшипника 7705, который устанавливается в те же узлы, но ВАЗовских автомобилей, основного конструктивного исполнения. За счет большего угла контакта повышается осевая грузоподъемность изделия и понижается радиальная, но используется он в основном в уже устаревших моделях (подшипник передней опоры заднего моста «Москвич» и УАЗ).

Единственный производитель качественных подшипников этого типа — Волжский подшипниковый завод (15 ГПЗ, маркировка VPZ), изделия с иными маркировками покупать крайне не рекомендуется. Купить подшипники без переплаты можно у официальных представителей ЕПК, к которой относится завод. Цена в таком случае составит приблизительно 160 рублей.

Этот тип — опорный подшипник заднего моста легковых автомобилей Москвич (Иж, 2136, 2138, 2140, 2733, 412) и УАЗ 3152 и 31512, подшипник ведущей шестерни главной передачи.

Аналоги подшипников зарубежного производства этого типа маркируются согласно ISO — 31305, самые качественные и дорогие выпускаются под марками SKF, FAG и SNR, попроще и подешевле — A+S, Fersa, ISB, NKE. Цена на первые, в зависимости от производителя, составит 750-850 рублей, на вторые — в 2 раза меньше.

Технические характеристики подшипника 27705

Внутренний диаметр – 25 мм;

Наружный диаметр – 62 мм;

Ширина – 18,25 мм;

Масса – 0,268 кг;

Грузоподъемность динамическая — 38 кН;

Грузоподъемность статическая — 40 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 8000 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 6000 об/мин.

Схема подшипника 27705