Подшипник 2622 (N2322)

Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов, но изделие довольно чувствительно к перекосу валов, поэтому в случае несоосности следует устанавливать двухрядный самоустанавливающийся подшипник 22322 (обозначение по ISO). Кольца можно монтировать отдельно друг от друга, что облегчает установку и замену. Относится к широкой серии, которая не характерна для данной конструкции.

Подшипник 2622 в настоящий момент производится на Саратовском подшипниковом заводе (3 ГПЗ), комплектуется латунным сепаратором (обозначение ЛМ справа от номера). Продажу подшипников предприятия осуществляет Торговый Дом ЕПК (к которой он относится) и ее дистрибьюторская сеть, где эти изделия можно купить по цене от 3800 рублей. Еще один производитель, чьи подшипники этого типа встречаются в продаже гораздо чаще (что не совсем характерно) — Вологодский подшипниковый завод, или VBF. Здесь выпускают изделия с повышенными требованиями по шумности работы (ЛМШ1), стоимость которых почти в два раза дороже саратовских.

Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по ISO — N2322 и в России из наличия практически нигде не продается, только под заказ.

Размеры и характеристика подшипника 2622 (N2322):

Внутренний диаметр (d): 110 мм;

Наружный диаметр (D): 240 мм;

Ширина (B): 80 мм;

Масса: 18,5 кг;

Количество роликов в подшипнике: 14 шт.;

Размеры ролика: 32х52 мм;

Грузоподъемность: 610 kN (динамическая);

Грузоподъемность: 885 kN (статическая);

Номинальная частота вращения: 2600 об./мин.

Схема подшипника 2622 (N2322)